2024年4月7日下午，2024年潮商大会会长会议在汕头召开，来自汕头市、潮州市、揭阳市、汕尾市工商联代表及70多名潮汕商会会长参加。许泽波会长应邀出席本次座谈会。会议现场许泽波会长应邀出席座谈会经大会研究审议，潮商大会更名为世界潮商大会。2024年潮商大会会长会议除了审议潮商大会的更名事项，还审议通过会徽、会旗、章程等修改事项，以及审议潮商大会拟公开接受新成员单位事项、审议拟公开接受成员单位申办第十一届世界潮商大会事项等，为今年即将举办的第十届潮商大会做好准备。潮商大会于2004年由汕头、南京、郑州、昆明、无锡、挪威等国内外潮汕商会共同倡议发起，并商定首届潮商大会在汕头召开。2005年，以“交流、合作、服务、发展”为主题的首届潮商大会在汕头举行；2022年，汕头获得第十届国际潮商大会主办权。据主办方介绍，过去近20年，潮商大会始终秉持“团结、合作、服务、发展”的宗旨，为全球潮商提供了一个交流合作的平台，加强了各地潮汕商会的联系，为推动潮商事业的发展作出了积极贡献。第十届潮商大会将办成一次高水平、高质量、高成效的盛会，为潮商事业的发展注入新活力。会议现场当天，汕头市委、市政府还召开了汕头市海内外潮商会长助力“百千万工程”座谈会，与海内外潮商会长和潮商代表畅叙情谊，共商发展、共谋未来。市委副书记、市长曾风保出席会议并讲话。汕头市委副书记、市长曾风保表示：“百千万工程”是省委、省政府立足全省区域发展不平衡不协调的实际，推动高质量发展的“头号工程”，希望大家继续一如既往地参与支持家乡发展建设，多宣传推介，多出谋献策，多渠道助力项目建设，共话、共谋、共建、共享“百千万工程”，让家乡产业更兴旺、面貌更美丽、人民更幸福。今年国际潮团、潮商“两大盛会”将在汕头隆重举行，诚挚邀请大家届时莅汕出席盛会，一起共话友情、共谋发展。
汕尾-汕头高铁先行开工段有望年底动工|全线站点,陆丰2个汕尾1个 |
6月2日上午，中国铁总与省发改委联合在汕头市举办汕尾—汕头铁路预可行性研究报告审查会，标志着项目进入实质性前期工作阶段。据悉，项目起于广汕铁路汕尾站，止于广梅汕铁路汕头站，沿线拟新建陆丰南、南塘、惠来、潮南、汕头南等5个车站，改建既有汕头站。
今年以来，在省委省政府和中国铁总的高度重视下，省发改委打破常规，平行交叉推进项目纳规和前期工作，各项工作全面铺开。 项目技术团队中铁第四勘察设计院充分征求地方和广铁集团意见，结合在建的厦深联络线及汕头站改扩建工程、拟建的汕头疏港铁路等，对项目建设的必要性、引入地区方案、线路走向及站点设置等进行了深化研究，最终形成了项目预可研方案。
据悉，规划建设的汕尾至汕头铁路，将广汕客专延伸至汕头并引入汕头站，这是落实省委省政府粤东西北振兴发展战略、推进全省一体化发展的重要举措。项目作为东南沿海高速铁路通道的重要组成部分，对进一步打通东南沿海350公里/小时高铁大通道、促进粤东地区与珠三角经济圈的融合发展，提升广汕客专的整体效益意义重大。 根据项目预可研报告推荐方案，汕尾至汕头铁路自汕尾站引出向东，沿海边通道，经过陆丰、惠来，汕头潮南、潮阳、濠江等人口密集区，穿越汕头海湾后引入既有汕头站。串联起了汕尾、陆丰、甲子、惠来、潮南、汕头等南部滨海城镇产业重要节点，形成了粤东地区城际线网的东西向主轴线，承担沿线在城镇节点间的快速城际客流。 推荐方案正线长159.05公里，其中汕头市境内约58公里。拟新建陆丰南、南塘、惠来、潮南、汕头南等5个车站，改建既有汕头站。项目按照350公里/小时客专标准建设。 预计到2030年，汕尾—汕头段开行列车95对，客流运送能力达到每年4450万人。方案推荐三年半施工期，力争实现广州—汕尾铁路和汕尾至汕头铁路同步开通。 下来，省发改委将抓紧进行下一步项目工程可行性研究，确保9月底前项目工可通过审查，为年底前项目先行段开工创造条件。 来源：汕头新闻联播 腾讯大粤网 |
